男同志电影豐巢正在被“封巢”

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( 文 | 郭小山)豐巢收費消息剛剛公佈男同志电影,杭州東新園小區就打響瞭驅逐豐巢第男同志电影一槍:豐巢被“封“巢。與杭州相呼應,上海中環花苑小區也在自己的公眾號上刊發擲地有聲的公開信,從多個角度論述豐巢哭窮無理、超過12小時收費無據,要求延長免費時間至24個小時,否則無限期停用豐巢。“我們現在已終止瞭快遞員繼續往快遞櫃投放的權限,但已投入進去的是可以取出的。”該小區業委會主任Amos向記者表示。又一組豐巢面臨被“封巢“的局面。此外,上海、杭州等多地媒體報道,已有至少已有數十個小區加入到向豐巢說“不”的行列。針對外界的質疑,豐巢在5月9日晚發佈公眾號文章叫屈,並稱豐巢上線會員功能後,12小時內取件比例上升5%。同時,豐巢還推出早取件、贏紅包活動,凡是順豐包裹在2小時內取出的,用戶會收到2元紅包,4小時內取出會收到1元紅包。豐巢告訴用戶們,收費政策推出後,達到瞭提高快遞櫃周轉率的目標。而拿紅包活動,一定程度上對沖瞭收費給豐巢帶來的輿論壓力。不過,收費標準仍然未變。豐巢的強硬收費也驚動瞭人民日報。人民日報刊文稱,豐巢收費看起來像是一步設計好的商業險棋。此前先是造勢,繼而試探,如今落地。繼而追問:當初稱免費進小區,現在收費,誠信何在?豐巢變“封巢”後,物流網點男同志电影增派快遞員王武漢是申通快遞負責東新園小區的老板,他說,因為小區業委會和豐巢掐架,豐巢快遞櫃不讓用,他不得不增派瞭人手。“這個小區一天大概六百個件,隻需要兩個快遞員,現在得增加到3個,還得增加派送時間,還不能保證全部派完。”王武漢向記者說,從個人生意角度,他認為雙方應該各退一步,盡快啟用快遞櫃,或者物業提供其他暫收點,否則長期下去他的派送成本將吃不消。從事多男同志电影年快遞行業,王武漢認為,豐巢收取快遞櫃引發爭議,根本原因是業主對快遞應該送到傢的要求,與當前運價水平下快遞員難以送到傢的矛盾。“我們快遞員一單隻掙1塊錢,如果每個件都派送到傢,一天撐死送100多個件,一個月30天不休息,一個月掙4000元,這樣的活兒沒法持續,快遞點會陷入一直招聘一直流失快遞員的困境。”王武漢說。“如果每單留給快遞員的費用哪怕提高到2元,我們不要什麼勞什子快遞櫃,我保證給業主送到傢。”但現實是,運費沒有最低,隻有更低。在當前1元每單的快遞配送費標準下,快遞櫃出現後,快遞員雖然每單花費瞭3-5毛不等的費用,但是業務量大瞭,而且大大降低瞭工作強度。王武漢說,從這個角度說,得承認快遞櫃存在的意義。但是,快遞櫃一旦對快遞員和消費者兩頭收費,情形又另當別論瞭。上海小區再放第二槍那麼,有市場存在價值的豐巢快遞櫃,已經向快遞員收瞭服務費,再加上訂閱量巨大的豐巢微信公眾號的廣告、豐巢商城等經營業態,已經具備瞭豐富造血能力,緣何還要向用戶伸手收費呢?豐巢給出的解釋可以總結為一句:連虧多年,虧不起瞭。但是,上海中環花苑一篇爆火文章卻從四個角度怒懟豐巢:虧損得不明不白,費收得稀裡糊塗。從企業經營角度,豐巢從最初的萌芽到現在獨霸近70%的市場份額,並非弱者。此外,豐巢具備多項造血能力,如向快遞員收費、廣告等,而以中環花苑小區的豐巢快遞櫃為例,豐巢一天含電費的場地費用據說隻有十幾元。從業務流程來說,快遞件是用戶和快遞公司之間的契約關系,豐巢介入,屬於“橫插一腳“的角色。中環花苑小區業主們公開信還認為,豐巢所說“12小時免費時段是經過大數據測算的合理值”,屬於“偷換概念”。此外,公開信力挺瞭被豐巢強勢回應的杭州東新園小區業委會,稱豐巢利用自身市場主導權威脅要狀告該小區業委會,屬於過河拆橋、缺乏社會責任心的行為。公開信發出後,點擊很快達到10萬+。中環花苑小區業主向豐巢提出兩大訴求5月10日,上海一傢媒體采訪的快遞員表示,豐巢兩頭吃飯(向快遞員和業主都收費)的行為,是“過分追求收益”。另一位快遞員說:“我早上6點鐘就在投快遞,晚上8點鐘業主下班,早就超時瞭。如果業主買瞭4件東西,那麼晚上就得付兩塊錢。我們已經付過錢瞭,業主再付錢,這不合理。”豐巢虧損的鍋誰來背?無論是快遞員,還是業主,其實大傢更關心的是,豐巢真的虧得那麼慘嗎?這個虧空該誰來填?豐巢的成本中,主要是快遞櫃和入場費。快遞櫃制造商利富豪科技曾表示,場地費是快遞櫃難以為繼的重要原因。國信證券甚至認為,快遞櫃的成本中,一半來自於對物業支出的租金。但物業是不是應該替豐巢的虧損背鍋呢?Amos認為,豐巢給出的入場費數據區間太大,他們小區一年隻有5000元,與媒體報道的8000-10000相差甚遠,難道二三線城市會更多?讓小區物業背豐巢虧損的鍋,在各方看來是物業難以承受之重。但是,賬單最後一棒拋給瞭業主。但這張賬單拋出的時機以及收費標準,在多方人士看來尚欠考慮:豐巢剛剛並購行業大佬成為市場巨無霸,就向業主下手,未免“操之過急”。“豐巢是不是應該對所有人一直免費?從實際情況看,我覺得也不現實。”王武漢說,的確有一部分用戶經常占據快遞櫃,連續多日都不拿出來,給快遞箱的合理周轉帶來瞭麻煩。“對這一小部分用戶收費,是合理的,也是督促所有用戶盡量早取件。”豐巢此後公佈的數據也稱,收費的確達到瞭讓用戶早取件的一定預期:12小時內取件率增加5%。那麼,怎麼把費收得讓大傢覺得合情合理,就考驗豐巢的耐心瞭。“我認為豐巢收費收得太急瞭,步子邁得太大。”王武漢說,現在年輕人加班很厲害,上午出門很晚才回來,快遞超過12小時取不出來的幾率太大瞭。上海中環花苑小區業主Amos也向記者表示:“我們沒有要求豐巢必須無限制地免費,我們認為24小時內免費是符合絕大多數人實際情況的。”而業主為瞭不被收取超時費,幾乎隻能選擇加入豐巢的會員體系。“別看每個月或者每個季度隻有幾塊錢,但是依靠豐巢現在的體量,幾千萬用戶加入會員的話,就是一筆巨款。”王武漢搖搖頭說,“看來豐巢虧損的鍋,隻能讓業主背?”快遞最後100米路上,小哥和巨頭各顯神通面對群情洶湧,豐巢並沒有軟化態度、增加免費時長的跡象。豐巢科技首席營銷官李文青稱,目前豐巢在全國已經有超過18萬個快遞櫃,合計虧損數據,每個快遞櫃要虧1萬多元。李文青表示公司並不會放棄收取超時費戰略,“這個是肯定要去做的,否則的話沒有辦法去給用戶去提供服務瞭。”全國多傢機構出具的報告則顯示,快遞櫃市場遠未飽和。國信證券預計快遞櫃市場還有3倍的增長空間。但是,巨大的市場增長空間對應的是,這個被一直吐槽虧損的行業,在邁向雙向收費的第一步就遭到挑戰。浙江、上海等地郵政部門也相繼表態,對未經用戶同意擅自將快件投入智能快遞櫃的行為屬於不規范行為,用戶可以投訴。好在,在解決快遞最後100米的問題上,並非隻有收費的豐巢一條路。石傢莊橋西區一位快遞小哥說,他和小區門口的超市達成合作,每個件給超市兩毛錢,讓超市代為保管。“寄存費用比豐巢低。對超市來說,掙瞭兩毛錢,還能帶來客流量,也是一舉兩得。同時,超市有監控,來拿快遞的大都是小區的熟面孔,也不太擔心快遞被偷的問題。”除瞭快遞小哥們各顯神通的“土辦法”,還有菜鳥驛站等其他解決方案。這類驛站把洗衣、回收等社區服務集納到一個網點裡,既方便居民生活,也能讓驛站具備更多的造血能力,頗受市場歡迎。這也給瞭部分小區把豐巢變“封巢”的底氣。有豐巢用戶表示,隻要豐巢延長一些免費寄存時間,他們還是願意繼續使用豐巢,畢竟,超市和驛站晚上大都會關門,而豐巢是24小時的。“一位習慣上夜班的媒體從業人士說,就在前不久,他還給豐巢打賞瞭一元錢,“豐巢也不容易”。與洶湧的拍磚相比,“同情豐巢”的聲音微弱得多。在快遞最後100米上燒起的這把大火,可能會一直燒下去。